1、質量輕、相對密度小
工程塑料的相對密度一般在1.0~2.0之間,遠低於金屬。自重輕,可替代一些傳統的金屬材料用於航空飛行器、車輛(liàng)等領域。
2、較(jiào)高的比(bǐ)強度
用玻璃纖維、碳纖維等纖維增強,可以大大提高抗張強度,拉伸強度與相對密度的比值(zhí)一般在1500-1700,甚(shèn)到高達4000(鋼1600,鋁1500)。拉伸強度(dù)(tensilestrength):是指材料產生(shēng)最大(dà)均勻塑性變形(xíng)的應力。在拉伸試驗中,試樣至開裂為止所受的(de)最大拉伸應力即為拉伸強度,其成果以MPa表明。
3、出色的耐(nài)磨和自潤滑功(gōng)用
用工程塑料作衝(chōng)突零件,與耐磨金屬合金(jīn)相對,磨耗量低於1:5,氟塑料更佳。
4、優異的機械功用
在較寬的溫度範圍內,許多工程塑料,尤其是增強的工程塑料有優異(yì)的抗衝(chōng)擊和耐疲乏功用。

5、優異(yì)的電絕緣(yuán)性
幾(jǐ)乎全部工程塑(sù)料都有優異的電(diàn)絕緣性和耐電弧的(de)特(tè)性(xìng),可以躋身優異絕緣材料隊伍
6、化學安穩性
對酸(suān)、堿和(hé)一般有機溶劑都有(yǒu)很好的抗腐蝕(shí)性。
7、較好的製件標準安穩性
8、有較高的(de)耐熱性
一般的工程塑料在不同玻璃纖維增強時,UL長(zhǎng)時間(jiān)連續運用溫度都超越100℃,特種工程塑料(liào)的(de)目標一般都(dōu)超越150℃。
9、優異的吸震、消聲(shēng)和(hé)對異(yì)物的沉沒功用
工程塑料(liào)作為運動零部件運用時,沒(méi)有金屬碰擊的噪聲,有優異的吸震消聲功(gōng)用(yòng)。關於有磨粒存在的條件下,可以沉沒異物(wù),不像(xiàng)金屬之前可能(néng)會咬死或刮傷(shāng)。
10、傑出的加工功用(yòng)
工程塑料可以在較低的溫度(dù)下(一般(bān)400℃以下),采用注(zhù)塑、擠出、吹塑等方法(fǎ)進行加工,製品可采用機械方法再加工,標準安穩,製品的(de)互換性強,模具(jù)費用低,與(yǔ)加工金屬比較,可節約(yuē)能耗50%左右,工時縮短,製品率高。
文章源自:江門工(gōng)程塑(sù)料(liào) http://www.youyimenye.com/
04-13
PVC工程(chéng)塑(sù)料:PVC塑料管是怎樣成型的
PVC塑料管的成型工(gōng)藝要從PVC塑料顆粒料原料說起,PVC塑料顆粒料原料根據添加的穩定劑、增塑劑、潤滑劑等添加量的不同,分為軟質(zhì)PVC和硬質PVC。根據采用(yòng)軟質PVC或者硬質PVC作為原料來生產,PVC塑料管分為軟硬(yìng)兩種管子:硬(yìng)質PVC塑料管(guǎn)材(cái)是PVC樹脂與穩定劑、潤滑劑、增塑劑等(děng)助劑混合,經造粒後擠出成型製做而成;軟(ruǎn)質
11-12
江門工程塑料(liào)的填充性能是怎樣
江門工程塑料的填充性能是怎樣近幾年,PC改性塑料在國內得(dé)到了(le)迅猛的發展,其工業係統也在逐步的樹(shù)立和完善(shàn),這首要是因為國內經濟的快速發展和以塑代鋼、木的不斷推進。別的,跟著轎車四化的快速發展和5G市場的爆發,也將為PC改性(xìng)塑料需求增(zēng)加供給(gěi)強壯的動力。而填料是塑料工業中不行短少(shǎo)的重要(yào)輔助(zhù)材料,目前,改
10-08
江門工程塑料:江門工程塑料如何分類?
江門工程塑料如何分類? 1、按運用特性分類依據名(míng)種塑料不同的運用特性,通(tōng)常將塑料(liào)分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型(xíng)。⑴通用塑料一般是指產量大(dà)、用處廣、成型性好、價格便宜的塑(sù)料,如聚乙烯、聚丙烯、酚醛等。⑵工程塑料一般脂能承受外力作用,具有傑出的(de)機械功用
08-30
PBT工程塑料使用範疇(chóu)
PBT工程塑料廣泛使用於電子電器、轎車工業以及辦 公機械等範疇。在日本以及歐洲各發(fā)達國(guó)家,PBT工程塑料首要使用於電子電器以(yǐ)及轎車工業等範疇。以亞洲 地區而言,除日本外,轎車工業尚不發達,PBT在轎車範疇(chóu)的使用及總消費量相對較(jiào)少,在(zài)電子電器範疇(chóu)的使用及消費較多。我國(guó)PBT工程塑料的(de)使用範疇首要包含如下方麵: