工程塑料（liào）PBT性能分析

　　聚（jù）對苯二甲酸二丁酯（PBT）

　　聚對苯二甲酸（suān）二丁酯（Polybutylene terephathalate），係以對苯二甲酸二甲酯（DMT）與（yǔ） 1,4丁二醇（1,4-Butanediol）聚合而成的一種（zhǒng）結晶性熱可塑性工程塑料。因為PBT樹脂的—CH2— 鏈增長，使（shǐ）得分子鏈（liàn）易於撓曲，所以玻璃轉移溫度比 PET 低（dī），而結晶速度增快（kuài），其化學結構式如下

　　PBT 在 1970 時代初期由美國 Celanese 公司研（yán）究成（chéng）功（gōng），並以 Celanex 商品名上市，隨後國際 知（zhī）名廠（chǎng）商德國 BASF、Bayer、美國（guó） GE、Ticona，日本 Toray、三菱化學，台（tái）灣新光合纖、長 春人工樹脂、南亞（yà）塑料（liào）等公司先後投入出產隊伍，全球出產廠商共計三十（shí）餘家。

　　PBT 又可 稱（chēng）為熱塑性聚酯塑料，為適用於不同加（jiā）工業者（zhě）使用，一般（bān）多少會加入增加劑，或與其它塑料 摻混（hún），跟著增加物份額不同，可製作不同標準的產品。因為 PBT 具有耐熱性、耐候性、耐 藥品（pǐn）性、電氣特性佳、吸（xī）水性小、光（guāng）澤傑出，廣泛使用於電子電器、轎車零件、機械、家（jiā）用 品等，而 PBT 產品又與 PPE、PC、POM、PA 等共稱為五大泛用工程塑料。

　　PBT 下遊使用的聯係工業有包含轎車、電子/電器、機械業：

　　銜接器

　　銜接（jiē）器是信號間的橋梁，是（shì）傳遞電子訊（xùn）號及電源銜接所不可或缺組（zǔ）件，PBT 均衡（héng）的物性 與價格正契合銜接器的需（xū）求。PBT 通常增加 30%玻璃纖維摻混作為銜接（jiē）器，PBT 因機械 性質、耐溶劑性、成形加工性佳且價格低而廣（guǎng）泛被選用。PBT 因焊鍚耐熱性差的問題， 使其無（wú）法使用在 SMT 型銜（xián）接器上。

　　散熱電扇

　　PBT 的第二大用途是使用在散（sàn）熱電（diàn）扇（shàn），散熱電扇是（shì）置於（yú）機器內長（zhǎng）期旋轉以幫助散熱， 對塑（sù）料物性要求有（yǒu）耐熱、難燃（rán）、絕緣性及（jí）機械強度（dù），PBT 通常以加纖 30%的形式使（shǐ）用作 為散熱電扇之外框及扇（shàn）葉

　　繞線軸（bobbin）

　　PBT 的第三用途是作為變壓器、繼（jì）電器內的繞線軸，一般以（yǐ） PBT 加纖 30%射出成形。 繞線軸要求的物性包含絕緣性、耐熱性、耐焊鍚性、流動性、強度等，適（shì）用資料有酚醛 樹（shù）脂、PBT、PA6、PET。

　　酚醛樹脂的性質都不（bú）錯，但其（qí）成型性不及 PBT，因此尺度小， 形（xíng）狀雜亂的產品都選用 PBT 樹脂，雖 PBT 焊鍚（yáng）耐熱性差，但其在環保認識較高的歐美日等國，有增加選用（yòng）可回收 PBT 之趨勢。

　　轎車工業

　　在轎車工業所（suǒ）消費 PBT 量約 2,200 公噸，其中（zhōng）一半（bàn）的 PBT 是與 PC 形成 PBT/PC 合金， 可作為轎車保險杆。此外 PBT 亦（yì）可用（yòng）於車窗馬（mǎ）達（dá）外殼，機車馬達零件，轎（jiào）車傳動（dòng）器齒輪 盒（hé）等。

　　其它

　　PBT 其它用（yòng）途，如（rú）加（jiā） 15%玻璃纖（xiān）維使用作為省（shěng）電燈泡底座的內座及外殼，以 PBT/PC 合 膠作為溜冰鞋鞋底，其它如繼電器外殼（ké）、插（chā）座、開關、調（diào）諧器外殼。

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