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PBT改性（xìng）工程塑料有哪些（xiē）產品特色
2020-01-13 1896
PBT改性塑料產品特點： 1、機械功能：強度高、耐疲憊性、尺度穩定、蠕變（biàn）也小（高溫條件下也（yě）很少有改變）； 2、耐熱老化性：增強後的（de）UL溫度指數達（dá）120~140℃（戶外長（zhǎng）期老化性也很好（hǎo））； 3、耐溶劑性：無應力開裂（liè）； 4、對水穩定性：PBT遇水易分化（高溫、高（gāo）濕環境下運用需謹慎）； 5、電氣功能： a、絕緣功能：優秀（潮濕、高溫也能（néng）堅持電功能穩定,是（shì）製作電子（zǐ）、電氣零件的理想資料）；
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改性PBT工程塑料在線（xiàn）圈骨架中運（yùn）用的特點
2020-01-10 1904
線圈骨架（jià）專用改（gǎi）性PBT的特（tè）點： 1、高等級阻燃 一般（bān）的（de）電子產品，在資料的挑選方麵（miàn），特別重視的是它的防火功能，挑選（xuǎn）高等級的防火資料，對提升產（chǎn）品安（ān）全等級，防（fáng）止火災發（fā）生有（yǒu）非常（cháng）重要的含義。 特別是關（guān）於線圈骨架資料，當纏繞骨架的線圈電流過大（dà）時，往往會引起線圈發熱乃至燒壞，阻燃等級達不（bú）到要求的資料必然會（huì）存在一（yī）定的安全隱患. 線圈骨架專用改性PBT能夠達到0.38mmV0等級，確保（bǎo）了線圈骨（gǔ）架安全（quán）運用
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PBT工程塑料有哪些注塑工藝（yì）和用途
2020-01-03 1878
工程塑料PBT注（zhù）塑成型工藝： ⑴幹燥處理：可以在100℃度左右的溫度下，幹燥處理（lǐ）3-4個小時。 ⑵注塑溫度：220℃-250℃度，注塑壓力在50-100MPA之間，用較快注塑速度。 ⑶模具（jù）溫度：60℃-80℃度，不要超越100℃度，必要時可以用有機矽做脫模劑。 PBT塑料的（de）用途：PBT塑（sù）料在轎（jiào）車配件上用的許多（duō），轎（jiào）車點火裝（zhuāng）置（zhì）開關、方向燈、轎車尾燈配件、保險絲盒、點火線圈外殼、轉子、化油器
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PBT工程塑料有哪（nǎ）些性能（néng）分析
2019-12-29 2105
工程塑料PBT性能分析 聚對苯二甲（jiǎ）酸二（èr）丁酯（PBT） 聚（jù）對苯二甲（jiǎ）酸二丁（dīng）酯（Polybutylene terephathalate），係以對苯二甲酸二甲酯（DMT）與 1,4丁二醇（1,4-Butanediol）聚合而成的一種結晶性（xìng）熱可塑性工程塑料。因為（wéi）PBT樹脂的—CH2— 鏈增長（zhǎng），使得（dé）分（fèn）子鏈易於撓曲，所以玻璃轉移（yí）溫度比 PET 低，而結晶速度增快，其化學結構式如下 PBT 在 1970
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PBT和PET工程塑料的阻燃（rán）處理是如何解決的
2019-12-27 1743
阻燃PBT和PET(線性聚酯（zhǐ）)是兩種（zhǒng）重要的工程塑料，廣泛應（yīng）用於電子、外表及汽車工業中，它的阻燃製品被運用在阻燃性要求較高的部件中。它們的阻燃處理如下： 添加溴係阻燃劑 常用的有十溴二苯醚、溴代聚苯（běn）乙烯(BPS)、溴化環氧樹脂(BER)、雙(三溴苯氧基)乙烷等。 舉例來講（jiǎng）：添（tiān）加10%-15%的溴素阻燃劑，3%-5%的三氧化二銻可使含30%玻纖的（de）PBT到達UL94 V-0級別，氧指數可（kě）達27
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PBT工程塑料在汽車領（lǐng）域的發展前景如何
2019-12-23 1876
跟著轎車向輕量化方向的打開，轎車生產商對苯二（èr）甲酸丁二醇酯(PBT)工程塑料在轎（jiào）車的上的開發與運用（yòng），一直是轎車工業和塑料工業重視的焦點。 PBT作為一（yī）種結晶性飽滿（mǎn）聚酯，結晶快速（sù），易成型;熔點高達225℃，耐熱性佳;吸水率低，標準安穩性佳;摩擦係數低，耐磨耗（hào）;耐化學品、溶劑（jì）、耐候性佳（jiā）;彎曲蠕變性佳;阻燃等級高;經過各種改性加工方法可以獲得滿意各種轎車部（bù）件不同功用要求的改性PBT材料，加之（zhī）其優異的
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PVC工（gōng）程塑料用作圍擋有哪些優勢特點（diǎn）
2019-12-21 1701
PVC圍（wéi）擋（dǎng）優勢地點： 1、製安裝簡便快捷,選用 的承擦式銜接或專有的銜接配件進行安裝,大大提高安裝功率. 2、品種標準（zhǔn）繁多,多（duō）種造型任你選擇,兼具（jù）歐（ōu）美風格和當今流行（háng）時尚（shàng）,盡顯現代美感. 3、無需油漆和（hé）保護保養,長新不舊,免除你保護保養的勞累和費事,綜合格低. 4、PVC護欄內腔配有鍍鋅襯鋼（gāng）或鋁合金進行增強,具有足夠的強度和抗衝擊功（gōng）能,使PVC護（hù）欄兼具鋼材的強（qiáng）度和PVC的漂亮
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江門工程塑料的選用原則（zé）及方法
2019-12-20 1871
一般結構零件要求：強度和耐熱性（xìng）無特殊要求（qiú），一般用（yòng）來替代鋼材和（hé）其他資料，但因（yīn）為批量大（dà），要求有較高的出產率，成本低，有時對（duì）外觀有要求。首要（yào）用在：轎車調節器及喇叭後罩殼、電動機（jī）罩殼、各（gè）種外表罩殼、蓋板、緊固件等。首要資料：高密（mì）度聚乙烯、聚苯（běn）乙烯，聚丙烯等，這些資料隻承受較低的載荷，可在60°～80°運用。 耐腐蝕設備和零件：對酸、堿、有機溶劑等化學藥品具有傑出的抗腐蝕能力，還具有必定（dìng）的強度，首要用
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江門工程塑料解析汽車用工程塑料進入快（kuài）速開展期
2019-12-13 1882
轎車用工（gōng）程（chéng）塑（sù）料進入快速開展期 轎車的輕量化，就是在確保轎車的（de）強度和安全功（gōng）能的前提下，盡或（huò）許地（dì）下降（jiàng）轎車的整（zhěng）備質量，然後進步轎車的動力性，削（xuē）減燃料消耗，下降排氣汙（wū）染。實驗證明，轎（jiào）車質量下降一半，燃料消耗也會下降將近一半，當時，因為環保和節能的需求，轎車的輕量化現已成為世界轎車開展的潮流。轎車輕量化使包含聚丙烯、聚氨（ān）酯、聚氯乙烯、熱固性複合資料、ABS、尼龍和聚乙烯等在內的塑材商場得以迅速擴大。近
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PBT工程（chéng）塑料有哪些加工的要點
2019-12-09 1879
工程塑料由於其機械強度、耐衝擊（jī）性、耐熱性、硬度、耐腐蝕（shí）性、耐磨性（xìng）及抗老化性均優於通用塑料而被用（yòng）做工業零件或外殼材（cái）料或替代金屬做（zuò）某些（xiē）機械零件。 聚對苯二（èr）甲酸（suān）丁二醇酯PBT 性質及用處：PBT是最堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，化學穩定性、機械（xiè）強度、電絕緣特性和熱（rè）穩定性非常好，在多種環（huán）境條件下都有很好（hǎo）的（de）穩定（dìng）性（xìng）。 PBT吸濕特性很弱；結（jié）晶迅（xùn）速，因此其在加工進程中會因冷卻不均勻而彎曲變（biàn）形