-
江門工程塑料有哪些性（xìng）能特（tè）點？
2019-01-30 1862
(1)製品質量輕：工程塑料的比（bǐ）重一般在0.83～2.2左右，隻要鋼鐵的1/9～1/4，鋁的1/2左（zuǒ）右。有些工程塑料（liào），例如聚丙烯等，比水還輕得多。塑料的（de）這一特性，對要求減輕自重的機械裝備，如車輛（liàng）、船隻和飛機等，具有特別重要的（de）意義。 (2)比強度高：關於等（děng）體積的材（cái）料來說，工程塑料的強（qiáng）度一般比金屬要低些，然而由（yóu）於工程塑料比金屬要輕（qīng）得多，因而以等重（chóng）量相比時，則有些工程塑（sù）料的強度比一般（bān）金屬高（gāo）得多，是現
-
通用工程塑料與特種工程塑料（liào）的不同點有哪些
2019-01-23 1924
1.物性強度方麵：一般（bān）特種工程塑料比通用工程塑料強度（dù）還要大,特種工程塑料（liào）在不加玻璃纖維改性的時候也具有較高的強度。 2.耐熱性方（fāng）麵：特種工（gōng）程塑料比通用工程塑料（liào）耐熱性（xìng）好,如PPS熱（rè）變形溫度到達160℃,也就是說PPS在（zài）160℃高溫環境下同樣保持原因的強度不變,而通用工程塑料熱變形溫（wēn）度一般在90~100℃左（zuǒ）右。 &
-
江門工程塑料應用在哪些行業（yè）？
2019-01-16 1960
工程塑料首要運用在汽車、電子電氣、機（jī）械、交通運輸、建築、化工、國防軍工等範疇。 1.在汽車範（fàn）疇的運用 工程塑料作為最重要的汽車輕量化材（cái）料，在汽（qì）車行業（yè）的運用（yòng）量增長敏捷，它能使零部件的質量減輕40%左右。汽車每削減100kg自重，每百（bǎi）公裏油耗可節（jiē）省0.3~0.5升（shēng），每公裏CO2排放可削減8~11克。此外，汽車零部件塑料（liào）化意圖還在於提高（gāo）零部件的功（gōng）能、簡化製作工（gōng）藝、提高汽車的舒適性和安全性、下（xià）降出
-
PBT和PET工（gōng）程塑（sù）料阻燃劑（jì）的選擇與應用（yòng）
2019-01-10 1810
阻燃PBT和PET(線性聚酯)PBT和PET是兩種重要的工程（chéng）塑料，廣泛應用於電子、儀表及汽車工業（yè）中，它的阻燃製品被使用在（zài）阻燃性要求較高的部件中。它們的阻燃處理如下： (1) 添（tiān）加溴係阻燃劑常用的有十溴二苯醚、溴代聚苯乙烯(BPS)、溴化環氧樹脂(BER)、雙(三溴苯氧基)乙烷等。 舉（jǔ）例來講：添（tiān）加10%-15%的溴素（sù）阻燃劑，3%-5%的三氧化二銻可使含30%玻纖的PBT達到UL94 V-0級
-
工程塑料用無鹵阻燃劑是熱點中的熱點
2019-01-10 1872
對於阻燃材料而言（yán），因為歐（ōu）盟和（hé）國外一（yī）些大的跨國公司環保認證的（de）要求，阻（zǔ）燃材料的無鹵化成為近期發展的一個大熱門，而工程塑料用（yòng）無鹵阻燃劑是熱門中的（de）熱門（mén）。 現在，用於PA和PBT、PET等工程塑料的無鹵阻燃劑，國內一些公司拷貝出德國科萊恩的OP係列產品（如：OP-1240，OP-1312）。相比（bǐ）之下，國內供貨商的同類產品成本優（yōu）勢明顯，但（dàn）因為合成工藝仍待（dài）進一步完（wán）善，產品還存在耐熱不穩定的問題，所以國內改
-
工程塑料在汽車中（zhōng）有哪（nǎ）些應用？
2019-01-10 1970
跟著轎車向輕量化方向的（de）展（zhǎn）開，塑料在（zài）轎車上的用（yòng）量日益添加，特別是轎車內飾件對資（zī）料提出了更高的需求。運用塑料的（de）質輕、防鏽、吸（xī）振、描繪自由度大的特色，現代轎（jiào）車（chē）用塑（sù）料結構件取得了長足的展開，並（bìng）且是往後的要點展開方向之一（yī）。 每輛轎車塑（sù）料的用量是衡量（liàng）轎車出產技術水平的象征之一。日本、美國和德國等發達國家的每輛轎車（chē）均勻運用塑料已逾越（yuè）100千克，均勻占轎車總重量的8%。當時，我國每（měi）輛轎車（chē）均勻塑料（liào）用量（liàng）為70千（qiān）
-
江門工程（chéng）塑（sù）料改性的趨勢在於四大（dà）方麵是什麽
2019-01-08 1801
因為單一樹脂性能存在（zài）局限，而人們對材料低成本化、高性能化和性能多（duō）樣化等方麵的要求越來越高，各種工程塑料改性品種應運而（ér）生。工程塑料可經過物（wù）理、化學或者物理和化學相結合的辦法完成，包（bāo）含共混（合金化）、共聚（jù）（接（jiē）枝）和填（tián）充增強等。改性可（kě）使工程塑料的性能得到明顯改進（jìn），別的（de）能夠使得一種聚合物（wù）基（jī）體出產（chǎn）多種不同用處的產品，出產操作彈性（xìng）大，易於完（wán）成（chéng）一機多用，完（wán）成產品的（de）係列化和專用化。 工程（chéng）塑（sù）料改性的趨勢在於：
-
PVC工程塑料_POM塑料中文名稱與英文名稱
2018-12-27 2022
POM是工程塑料的一種，它的中文名稱叫聚甲醛，也有叫賽鋼，化學名叫聚氧亞甲基，而英文名稱為Acetal resin，Polyoxymethylene，Polyacetal，簡稱為POM ，POM 分為均聚甲醛和（hé）共聚甲醛兩（liǎng）種。 聚甲（jiǎ）醛(縮醛（quán）樹脂)是結晶性熱塑性樹脂。 POM包（bāo）含由甲醛構成的聚氧甲（jiǎ）烯的（de）分子鏈構（gòu）成的均聚高分子（zǐ）,醛的三聚體--三氧雜環已烷和環氧乙烷等構成的共聚高分子。奪鋼（gāng）]是這類共
-
塑膠原料（liào）可以分為幾類
2018-12-27 1824
塑料現在尚無確切的分類（lèi），一般分類如（rú）下： 1．按塑料用途分： ①通（tōng）用塑料(Universal Plastics)：一般指產量大、用途廣、成型性（xìng）好、價廉（lián）的塑料。包括：聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯（běn）乙烯（PS）、丙烯腈-丁二烯-苯乙（yǐ）烯（ABS）、聚氯（lǜ）乙烯（PVC）、聚甲基丙烯酸甲（jiǎ）酯（PMMA）、環氧樹（shù）脂（EP）、酚醛樹脂（PF）、聚氨酯（PU）、不飽和聚脂。 ②泛用工程塑料(Engine
-
工程塑料拖鏈完畢需求有哪些？
2018-12-27 1851
工程塑（sù）料（liào）拖鏈按原料分為塑（sù）料工程拖鏈和鋼製工程拖鏈。按結構分為橋式工（gōng）程拖鏈和全封閉（bì）式（shì）工程拖鏈。工程塑料拖鏈外形美麗，重量輕，長度可任意自行調整。工程（chéng）塑（sù）料拖（tuō）鏈適合於使用在往複運動的場合，可以對內置的電纜（lǎn）、油管、氣管、水管等起到牽引（yǐn）和保護效果。拖鏈每節都能翻開，便（biàn）於裝置和修理。運動時噪音低、耐磨、可（kě）高速運動。拖鏈已（yǐ）被廣泛應用於數（shù）控機床（chuáng）、電子設備、石（shí）材機械、玻璃機（jī）械、門窗機械、注塑機、機（jī）械手、起重運送